Hrdlo škrticí klapky

V naší nabídce najdete hrdla škrticích klapek s pečlivým zpracováním a odolností vůči zatížení. Vyberete si z prověřených variant s různými rozměry a materiály, které zajišťují spolehlivý průtok vzduchu a dlouhou životnost motoru. Před nákupem si ověřte kompatibilitu s vaším vozem a zkontrolujte průměr hrdla, závity a směr usazení, abyste snadno zjistili správnou součástku. Díky jednoduché montáži zvládnete výměnu i v domácích podmínkách, a pokud si nejste jistí, rádi poradíme s výběrem podle typu vozu. Tato část vychází z běžných potřeb motoru a díky kvalitnímu provedení poskytuje stabilní výkon bez zbytečných nároků na údržbu.

Řazení:
Nalezeno: 1564 produktů
Stránka 75 z 79 (celkem 1 564 produktů)
Počet produktů : 1564

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112036

Číslo výrobku: 112036 Zjednodušené číslo výrobku: 112036 OEM čísla (originální čísla automobilky): MERCEDES-BENZ 271 141 00 25 (2711410025) MERCEDES-BENZ A 271 141 00 25 (A2711410025)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112037

Číslo výrobku: 112037 Zjednodušené číslo výrobku: 112037 OEM čísla (originální čísla automobilky): MERCEDES-BENZ 646 090 08 70 (6460900870) MERCEDES-BENZ 646 090 10 70 (6460901070) MERCEDES-BENZ 646 090 12 70 (6460901270) MERCEDES-BENZ...

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112029

Číslo výrobku: 112029 Zjednodušené číslo výrobku: 112029 OEM čísla (originální čísla automobilky): HYUNDAI 35100-2B300 (351002B300)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112033

Číslo výrobku: 112033 Zjednodušené číslo výrobku: 112033 OEM čísla (originální čísla automobilky): MAZDA L3G2-13-640 (L3G213640) MAZDA L3G2-13-640A (L3G213640A) MAZDA L3R4-13-640 (L3R413640)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112026

Číslo výrobku: 112026 Zjednodušené číslo výrobku: 112026 OEM čísla (originální čísla automobilky): CITROËN/PEUGEOT 96 755 163 80 (9675516380) FORD 1781960 (1781960) FORD BK2Q 9E926 AC (BK2Q9E926AC)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112012

Číslo výrobku: 112012 Zjednodušené číslo výrobku: 112012 OEM čísla (originální čísla automobilky): VW 03L 128 063 A (03L128063A) VW 03L 128 063 AF (03L128063AF) VW 03L 128 063 B (03L128063B) VW 03L 128 063 C (03L128063C) VW 03L 128 063...

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112023

Číslo výrobku: 112023 Zjednodušené číslo výrobku: 112023 OEM čísla (originální čísla automobilky): FORD 1537636 (1537636) FORD 4M5G 9F991 FA (4M5G9F991FA) FORD YP4F9-U9E92-6AC (YP4F9U9E926AC)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112006

Číslo výrobku: 112006 Zjednodušené číslo výrobku: 112006 OEM čísla (originální čísla automobilky): VW 06A 133 062 AT (06A133062AT)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112054

Číslo výrobku: 112054 Zjednodušené číslo výrobku: 112054 OEM čísla (originální čísla automobilky): HYUNDAI 35100-04200 (3510004200) KIA 35100-04200 (3510004200)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112040

Číslo výrobku: 112040 Zjednodušené číslo výrobku: 112040 OEM čísla (originální čísla automobilky): TOYOTA 22030-37050 (2203037050)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112042

Číslo výrobku: 112042 Zjednodušené číslo výrobku: 112042 OEM čísla (originální čísla automobilky): TOYOTA 02203-0D010 (022030D010) TOYOTA 16264-0D122 (162640D122) TOYOTA 22030-0D010 (220300D010) TOYOTA 22030-0D011 (220300D011) TOYOTA 22030-0D020...

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112003

Číslo výrobku: 112003 Zjednodušené číslo výrobku: 112003 OEM čísla (originální čísla automobilky): VW 03C 133 062 A (03C133062A) VW 3C 133 062 A (3C133062A)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky NRF 408036

Číslo výrobku: 408036 Zjednodušené číslo výrobku: 408036 OEM čísla (originální čísla automobilky): ALFA ROMEO 55187316 (55187316) ALFA ROMEO 77363462 (77363462) ALFA ROMEO 77364549 (77364549) ALFA ROMEO 77365394 (77365394) FIAT 55187316...

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112094

Číslo výrobku: 112094 Zjednodušené číslo výrobku: 112094 OEM čísla (originální čísla automobilky): AUDI 04C133062C (04C133062C) SEAT 04C133062C (04C133062C) SKODA 04C133062C (04C133062C) VW 04C133062C (04C133062C) VAG 04C133062C (04C133062C)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky KAMOKA 112035

Číslo výrobku: 112035 Zjednodušené číslo výrobku: 112035 OEM čísla (originální čísla automobilky): MERCEDES-BENZ 266 141 05 25 (2661410525) MERCEDES-BENZ A 266 141 05 25 (A2661410525)

1 644 Kč

Hrdlo škrticí klapky JPN 75E9180-JPN

Číslo výrobku: 75E9180-JPN Zjednodušené číslo výrobku: 75E9180JPN OEM čísla (originální čísla automobilky): CITROËN 00001635X0 (00001635X0) CITROËN 1635.X0 (1635X0) CITROËN 96 507 873 80 (9650787380) PEUGEOT 00001635X0 (00001635X0) PEUGEOT...

1 632 Kč

Hrdlo škrticí klapky NISSENS 955004

Číslo výrobku: 955004 Zjednodušené číslo výrobku: 955004 OEM čísla (originální čísla automobilky): SEAT 03C133062B (03C133062B) SEAT 03C133062R (03C133062R) SKODA 03C133062B (03C133062B) SKODA 03C133062R (03C133062R) VW 03C133062B (03C133062B) VW...

1 631 Kč

Hrdlo škrticí klapky TOPRAN 639 332

Číslo výrobku: 639 332 Zjednodušené číslo výrobku: 639332 OEM čísla (originální čísla automobilky): NISSAN 7700 273 699 (7700273699) NISSAN 6001 543 523 (6001543523) NISSAN 8200 908 869 (8200908869) NISSAN 8200 682 611 (8200682611) RENAULT...

1 626 Kč

Hrdlo škrticí klapky NISSENS 955005

Číslo výrobku: 955005 Zjednodušené číslo výrobku: 955005 OEM čísla (originální čísla automobilky): RENAULT 8200171134 (8200171134) RENAULT 8200190230 (8200190230)

1 624 Kč

Hrdlo škrticí klapky JPN 75E9614-JPN

Číslo výrobku: 75E9614-JPN Zjednodušené číslo výrobku: 75E9614JPN OEM čísla (originální čísla automobilky): AUDI 036 133 062 L (036133062L) AUDI 36 133 062 L (36133062L) SEAT 036 133 062 L (036133062L) SEAT 36 133 062 L (36133062L) SKODA...

1 623 Kč

Jak vybrat správné hrdlo pro škrticí klapku

Výběr správného hrdla ovlivní provoz motoru víc než se na první pohled zdá. Doporučuji začít u kompatibility podle výrobce vozidla a čísla dílu; originální čísla (OEM) často najdete v dokumentaci nebo na stávajícím dílu a usnadní volbu mezi náhradními variantami od Bosch, Hitachi nebo Magneti Marelli. Dále zkontrolujte průměr hrdla, typ a umístění závitů a způsob upevnění aby bylo zajištěno těsné napojení na sací trakt. Materiál tělesa a kvalita ložisek či osičky klapky rozhodují o životnosti a o citlivosti na zanášení a tepelná odolnost zase ovlivní chování při častých rozjezdech a vyšších teplotách. Pokud sháníte náhradu do konkrétního modelu, hledejte informace o kompatibilitě u výrobců a vybírejte podle ověřených referencí a recenzí.

Originální díl versus aftermarket: co zvolit

Rozhodnutí mezi originálním hrdlem a náhradním dílem závisí na rozpočtu a očekávané spolehlivosti; originální díly často přicházejí s vyšší cenou ale i s přesnou shodou rozměrů a elektronického zapojení, což zjednoduší montáž a diagnostiku. Aftermarket výrobci nabízejí cenově výhodné varianty a některé značky dodávají velmi kvalitní alternativy kompatibilní s řadou vozů od Fiat přes Hyundai po Nissan. Důležité je ověřit provozní parametry, záruku a podporu pro daný díl; u dílů s elektronikou zkontrolujte, zda je potřeba adaptace po montáži. Osobně doporučuji u starších vozů zvážit kvalitní aftermarket, u novějších nebo při požadavku na bezproblémovou integraci pak originál.

Kompatibilita, rozměry a elektronické propojení

Před nákupem je zásadní zkontrolovat nejen vnější rozměry hrdla ale i elektrické konektory, umístění snímačů a typ osazení klapky; rozdílné verze mohou mít odlišné konektory nebo přídavné čidlo polohy a to ovlivní možnost přímé výměny. Měření průměru hrdla, porovnání počtu a rozteče montážních otvorů a ověření, zda díl obsahuje nebo vynechává regulátor volnoběžných otáček, vám ušetří čas. Některé díly jsou univerzální jen částečně a vyžadují přeprogramování řídicí jednotky, jiné jsou přímo plug-and-play. Pokud si nejste jisti změřením nebo identifikací konektoru, stačí mít po ruce kód dílu nebo fotografii stávajícího kusu a my vám pomůžeme ověřit shodu.

Projevy poruchy a kdy řešit výměnu

Varovné signály, že je čas hrdlo řešit, bývají zřejmé: nestabilní volnoběžné otáčky, ztráta výkonu při akceleraci, kontrolka motoru na palubní desce a vyšší spotřeba paliva. U některých vozů se může objevit i škubání při pomalé jízdě nebo problémy s akcelerací při nízkých otáčkách. Příčina nemusí být vždy mechanická přímá porucha klapky; často se jedná o usazeniny a špínu, které omezují průtok a citlivost polohy klapky, proto může pomoci nejprve čištění. Pokud čištění nepřinese zlepšení nebo jsou patrné vůle a opotřebení osa klapky, je výměna hrdla správným řešením pro obnovení plynulého chodu motoru.

Praktická montáž a čištění hrdla ve vlastní dílně

Výměna i čištění mnoha hrdel je technicky zvládnutelná v domácí dílně pokud máte základní nářadí a dodržujete bezpečnostní postupy; před demontáží odpojte baterii a pečlivě zdokumentujte polohu hadic a konektorů. Při čištění používejte doporučené prostředky určené pro sací trakt a vyhýbejte se agresivním rozpouštědlům, která by mohla poškodit těsnění nebo elektroniku. Po montáži zkontrolujte utěsnění a proveďte zkušební jízdu za různých otáček aby se díl vyjevil správně, a pokud je třeba, proveďte adaptaci přívodu vzduchu podle servisního postupu. Když si netroufáte na diagnostiku chybových kódů nebo adaptaci, je lepší nechat finální kontrolu u odborníka.

Jak porovnávat nabídky a na co se zaměřit při nákupu

Při porovnávání nabídek se zaměřte na přesnou shodu čísel dílů, informace o výrobci, záruku a recenze uživatelů; díl od renomované značky může být dražší ale často přináší lepší životnost a nižší riziko opětovné reklamace. Zkontrolujte, zda je součástí balení všechny potřebné těsnicí prvky a těsnění, protože jejich absence může znamenat další náklady a riziko netěsností. Dále se informujte o možnosti vrácení a podmínkách reklamace, obzvlášť pokud kupujete podle fotografie či pouze na základě kódu. Pokud potřebujete pomoci s identifikací dílu pro konkrétní značku vozidla jako Škoda, Opel, Renault nebo Hyundai, můžeme vám poradit jak najít odpovídající číslo a typ součástky.

Jak poznám, že je hrdlo škrticí klapky vadné?

Příznaky poruchy jsou většinou hlasité a zahrnují nestálé volnoběžné otáčky, škubání při akceleraci, podivné reakce plynu a rozsvícení kontrolky motoru; pokud se po čištění problém nevyřeší nebo při pohledu na díl vidíte vůli či poškození, je pravděpodobné, že bude třeba výměna. Pro přesné určení stavu doporučuji zkontrolovat chybové kódy řídicí jednotky a posoudit mechanický stav osky a těsnění.

Kdy stačí očistit hrdlo a kdy musí být vyměněno?

Čištění často pomůže u usazenin uhlíku a mastnoty které omezují pohyb klapky a průtok vzduchu; pokud však po odstranění nečistot přetrvávají mechanické problémy jako volná osa, zlomené části nebo selhání elektronického snímače, výměna je nezbytná. Doporučuji nejprve provést čištění a testování a pokud se problém nevyřeší, přistoupit k nákupu nového dílu.

Musím po montáži provádět adaptaci nebo kódování?

Některé moderní vozy vyžadují adaptaci nebo reset řídicí jednotky po výměně hrdla aby systém správně četl polohu klapky; u starších modelů může být náhrada bez dalšího zásahu. Pokud nemáte diagnostické vybavení, doporučuji se poradit s autoservisem nebo prodejcem dílu zda je adaptace nutná pro váš model.

Jaké značky a čísla dílů jsou nejčastější a na co se zaměřit?

Mezi často uváděné dodavatele patří Bosch, Continental, Hitachi, Magneti Marelli a originální díly výrobců automobilů; při hledání hledejte OEM čísla nebo ekvivalentní kódy které sedí pro váš model. Zaměřte se na to, zda je díl kompletní s těsněním a montážními prvky a porovnejte recenze a záruku před nákupem.

Lze vyměnit hrdlo doma bez servisu?

Ano u mnoha vozů je výměna zvládnutelná doma pokud máte základní nářadí a opatrnost; klíčové je pečlivé označení hadic a konektorů, bezpečné odpojení baterie a správné dotažení montážních šroubů. Pokud je však potřeba adaptace řídicí jednotky nebo máte podezření na poruchu snímače, raději požádejte o pomoc odborníka.

Jak prodloužit životnost hrdla a předejít dalším problémům?

Pravidelná kontrola sacího traktu, použití kvalitního vzduchového filtru a jeho včasná výměna minimalizují množství nečistot které by se usazovaly v hrdle; při pravidelné údržbě může stačit občasné čištění hrdla a kontrola těsnění. Dávejte pozor na olejové výpary z PCV systému a řešte je včas aby nedocházelo k nadměrnému zanášení; tím prodloužíte bezproblémový provoz a snížíte riziko předčasné výměny.